Оплату с помощью NFC в последние несколько лет вводят во многих городах мира. Первенство в использовании технологии NFC держат Америка, Южная Корея, Япония. В лондонском метро в 2014 году также появилась возможность оплачивать проезд при помощи своего мобильного телефона с чипом NFC или смартфона. Технология бесконтактной оплаты прошла тестирование и в России. Сотовые операторы «Вымпелком» и «Мегафон» опробовала эту услугу в метро Москвы, Петербурга, Екатеринбурга.

В Лондоне NFC-технологию предполагается ввести с 16 сентября текущего года. Обеспечивать проведение платежей будет сотовый оператор Cash On Tap. Воспользоваться услугой можно будет в основной сети лондонского метро, на линии Dockland Light Railway и в наземном транспорте. Предполагается, что услугой воспользуются более 500 тыс. клиентов до конца этого года. Специальное расширение для проезда в транспорте позволит избежать проблем при оплате, если у пользователя несколько бесконтактных карточек. NFC в наземном транспорте была введена в Лондоне еще в 2012 году, давая возможность оплачивать проезд в дополнение к уже приобретенным карточкам Oyster, выпущенных для городской транспортной сети.

С бесконтактной карты уже сегодня оплачивается в Лондоне 65 тыс. автобусных поездок в день. Тестирование бесконтактных платежей в метро прошло в апреле 2014 года. Новая услуга позволяет не тратить время на пополнение баланса на карточке Oyster, поскольку оплата происходит прямо с телефона. Плата за проезд не станет дороже, чем в Oyster. Бесконтактные платежи — кредитный, дебетовый, также не отличаются от привычной системы: прикоснуться мобильным устройством к читателю при входе в метро и выходе.

С понедельника по воскресенье сумма бесконтактных оплат проезда накапливается, а в банк поступает только один платеж. Историю поступления оплат зарегистрированный пользователь сможет посмотреть на своем телефоне, расширение сможет рассчитать и предложить оптимальный тариф проезда. К плюсам нового расширения можно отнести то, что клиент не будет нести убытки при неполной поездке.

Простота и прозрачность такого способа оплаты привлекают клиентов, однако, транспортные операторы постоянно напоминают пользователям, что нужно не забывать коснуться читателя именно той картой, которой они намерены расплачиваться, чтобы не было столкновения с картой Oyster. Если коснуться транспортного считывателя кошельком, содержащим ряд карт, вполне возможно, что он может выбрать ту, с которой клиент не намеревался делать платеж. Лондонская транспортная сеть и Национальные железные дороги намерены разработать программу для пригородного железнодорожного транспорта, где уже успешно действует программа Oyster.